Factor y costo unitario nacionalizado, calculados sobre los documentos reales del embarque
Es el número por el que se multiplica el valor FOB de un producto para saber cuánto cuesta de verdad puesto en tu almacén. Se calcula así:
Factor = Costo total del embarque ÷ Valor FOB total
Donde el costo total es el FOB más todos los gastos de nacionalización
Un factor de 1.28 significa que la mercadería te cuesta un 28% más de lo que dice la factura del proveedor del exterior. Si vendes sobre el precio FOB creyendo que ese es tu costo, estás regalando ese 28% en cada venta.
El problema no es la fórmula: es que los gastos llegan en fechas distintas, en documentos distintos y en monedas distintas, y hay que repartirlos entre decenas o cientos de productos del mismo embarque. Eso es lo que hace el módulo de importaciones de iGEA.
Un embarque con dos productos, seis conceptos de gasto y prorrateo por valor FOB.
| Concepto | Importe | Entra al costo |
|---|---|---|
| Valor FOB (factura del exterior, US$ 10,000 al tipo de cambio 3.75) | S/ 37,500 | ✓ Sí, es la base |
| Flete internacional | S/ 4,500 | ✓ Sí |
| Seguro | S/ 900 | ✓ Sí |
| Derechos de aduana | S/ 2,250 | ✓ Sí |
| Agencia de aduanas | S/ 1,200 | ✓ Sí |
| Almacenaje | S/ 800 | ✓ Sí |
| Transporte interno hasta el almacén | S/ 850 | ✓ Sí |
| IGV de la importación | — | ✗ No, es crédito fiscal |
| Gastos a prorratear | S/ 10,500 | |
| Costo total del embarque | S/ 48,000 |
Factor = S/ 48,000 ÷ S/ 37,500 = 1.28
Recargo sobre el FOB: 28%
| Producto | FOB | Cantidad | Costo asignado | Costo unitario |
|---|---|---|---|---|
| Producto A | S/ 22,500 | 1,000 u | S/ 28,800 | S/ 28.80 |
| Producto B | S/ 15,000 | 500 u | S/ 19,200 | S/ 38.40 |
| Total | S/ 37,500 | S/ 48,000 |
El Producto A entra al almacén a S/ 28.80, no a los S/ 22.50 de la factura del proveedor. Esos S/ 6.30 de diferencia por unidad son la utilidad que se pierde cuando el costeo se hace en una hoja de cálculo aparte y nunca vuelve al sistema.
El costo total del embarque es siempre el mismo. Lo que cambia según el método es cuánto carga cada producto.
| Método | Cuándo conviene | Ejemplo típico |
|---|---|---|
| Por valor FOB | Cuando los productos del embarque tienen precios muy distintos entre sí. El gasto sigue al valor. | Repuestos, electrónica, herramientas |
| Por peso | Cuando el flete es el gasto dominante y hay artículos livianos y caros junto a otros pesados y baratos. | Ferretería, insumos industriales |
| Por cantidad | Cuando los artículos son parecidos en valor y en peso. | Un contenedor de un mismo tipo de producto |
Si eliges prorrateo por peso y algún producto no tiene peso registrado, el sistema no calcula un costo equivocado: se detiene y te dice qué ítem le falta el dato.
El costeo no termina en un número: termina en el inventario, en el precio de compra y en la contabilidad.
Agrupa documentos que ya registraste en compras: la factura del exterior, el flete, el seguro, la DUA, el agente y el almacén. No vuelves a digitar ningún comprobante.
El factor se guarda con diez decimales y el costo unitario con seis. En un embarque de miles de unidades, redondear a dos decimales descuadra el total contra la factura.
El ingreso al almacén se hace con el costo nacionalizado en soles, así el kardex valorizado por promedio ponderado toma ese costo y no el FOB.
El producto queda con su nuevo precio de compra, de modo que el margen que ves al vender se calcula sobre el costo verdadero.
Se genera el asiento de importación por el costo total y la reclasificación de los gastos vinculados. El contador no rearma la importación a mano.
Si la factura del exterior ya ingresó mercadería al almacén desde compras, la liquidación se detiene. Sin ese bloqueo el stock entraría dos veces y valorizado a FOB.
Si la liquidación salió mal, se revierte: el stock y el asiento quedan dados de baja y el documento de ingreso anulado. Nada se borra, todo queda con autor y fecha.
La factura del exterior se registra en su moneda con el tipo de cambio del día, y el costo nacionalizado queda expresado en soles para el inventario y la contabilidad.
Preferimos decirlo antes de que lo descubras después de firmar.
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Cuéntanos cómo las costeas hoy y te mostramos el cálculo con un embarque tuyo. Si iGEA no te sirve, te lo decimos.
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El valor FOB de la factura del exterior, el flete internacional, el seguro, los derechos de aduana, el servicio de la agencia de aduanas, el almacenaje y el transporte interno hasta el almacén. El IGV de la importación no entra: es crédito fiscal y se registra aparte.
Por valor FOB cuando los productos del embarque tienen precios muy distintos entre sí, porque el gasto sigue al valor. Por peso cuando el flete es el gasto dominante y hay artículos livianos y caros junto a otros pesados y baratos. Por cantidad cuando los artículos son parecidos en valor y en peso. El método cambia el costo unitario de cada producto, aunque el costo total del embarque sea siempre el mismo.
En parte. El sistema calcula el factor en cualquier momento con los documentos que ya tiene cargados, y lo congela al liquidar el expediente. Eso permite ver cómo cambió la cifra a medida que llegaron los gastos y cuál quedó como definitiva. Lo que no existe todavía es un reporte dedicado que ponga ambos valores lado a lado con su desviación.
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